一般情況下《江蘇航空》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《江蘇航空》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《江蘇航空》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《江蘇航空》雜志投稿建議：

①小標(biāo)題層次用1、2、3……1.1、1.2、1.3……1.1.1、1.1.2……頂格排序。

②中文參考文獻(xiàn)原文若有對應(yīng)英文，須附英文內(nèi)容；若無對應(yīng)英文，無須翻譯。

③在參考文獻(xiàn)表中：作者不超過3個(gè)的姓名都寫，超過3個(gè)的，余者寫“，等”或“,etal”。

④關(guān)鍵詞是用作計(jì)算機(jī)系統(tǒng)標(biāo)引文章內(nèi)容特征的詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。動(dòng)詞、連詞和介詞不能用作關(guān)鍵詞。每篇論文的關(guān)鍵詞為3～5個(gè)。

⑤來稿切勿一稿多投。編輯部收到稿件之后，立即給作者回復(fù)。來稿經(jīng)送有關(guān)專家審閱和編委會(huì)討論，將在1個(gè)月之內(nèi)決定是否刊用。

《江蘇航空》雜志是由江蘇省航空航天學(xué)會(huì)主辦的航空學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1981年，季刊國內(nèi)外公開發(fā)行，

該雜志以反映航空改革與發(fā)展最新成果、探索航空規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究等多元領(lǐng)域。

《江蘇航空》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《江蘇航空》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯(cuò)誤，請及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。