一般情況下《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話與《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》雜志投稿建議：

①標(biāo)題序號(hào)按照“一”、“（一）”、“1”、“第一”或“首先”順序排列，一般不用“①”號(hào)。根據(jù)文章具體內(nèi)容，序號(hào)可適當(dāng)減少，但不可反順序使用。

②參考文獻(xiàn)不少于5 條，采用順序編碼制在引文右上角處標(biāo)注，且文后參考文獻(xiàn)須與引文編碼對(duì)應(yīng)。文獻(xiàn)著錄應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的著錄格式。

③摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性，須說(shuō)明論文的目的、方法、結(jié)果(包括主要數(shù)據(jù))和結(jié)論，著重于創(chuàng)新與發(fā)現(xiàn)，以300字左右為宜。

④作者署名：多位作者之間以逗號(hào)分隔；作者來(lái)自不同單位的，在作者名右上角注l，2…，單位分別標(biāo)注，以分號(hào)隔開(kāi)。并在作者單位名稱前標(biāo)注1.2--工作單位、所在省市名、郵政編碼，加圓括號(hào)置于作者署名下方。

⑤凡有涉及原意的修改，則提請(qǐng)作者考慮。修改稿逾3個(gè)月不發(fā)回者，視作自動(dòng)撤稿。

《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》雜志是由中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1995年，月刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)：2096-3890，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-2140/U。

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了觀察、全局、聚焦、現(xiàn)場(chǎng)、專欄、業(yè)界、特稿、市場(chǎng)等多元領(lǐng)域。

《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。