關于《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。

《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》雜志創(chuàng)刊于2000年，國際標準簡稱為IEEE T INTELL TRANSP，ISSN號：1524-9050，E-ISSN號：1558-0016。

該雜志由Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.出版，出版周期為Quarterly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：電子與電氣領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》雜志中文名稱為：智能交通系統(tǒng)IEEE Transactions。

應用于智能交通系統(tǒng) (ITS) 的電氣和電子工程及信息技術的理論、實驗和操作方面。智能交通系統(tǒng)是指利用協(xié)同技術和系統(tǒng)工程概念來開發(fā)和改進各種交通系統(tǒng)的系統(tǒng)。這種跨學科活動的范圍包括促進、整合和協(xié)調(diào) IEEE 實體之間的 ITS 技術活動，并為內(nèi)部和外部的合作活動提供重點。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區(qū)，小類學科ENGINEERING, CIVIL工程：土木中位于1區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, CIVIL領域為Q1。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：14.8，SJR：2.58，SNIP：2.462

學科類別

大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區(qū)：Q1，排名：3 / 125，百分位：98%； 大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q1，排名：20 / 672，百分位：97%；

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