關于《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志創刊于1992年，國際標準簡稱為TRANSPORT RES A-POL，ISSN號：0965-8564，E-ISSN號：1879-2375。

該雜志由Elsevier Ltd出版，出版周期為Monthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-運輸科技領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志中文名稱為：交通研究A部分-政策與實踐。

《交通研究：A 部分》包含所有客運和貨運模式的一般性論文：政策分析、制定和評估；規劃；與政治、社會經濟和物質環境的相互作用；交通系統的設計、管理和評估。主題從任何學科或角度進行探討：經濟學、工程學、社會學、心理學等。包括案例研究、調查和說明性論文，以及有助于統一該領域或理解不同系統比較方面的文章。還發表了評估社會或政治框架內技術創新范圍的論文。該期刊是國際性的，同樣重視工業化和非工業化地區的問題。

A 部分的目標和范圍與《交通研究》B 部分：方法論、C 部分：新興技術和 D 部分：交通和環境相輔相成。E 部分：物流和交通評論。F 部分：交通心理學和行為。完整的系列構成了當前交通科學研究最具凝聚力和最全面的參考資料。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區，小類學科ECONOMICS經濟學中位于2區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ECONOMICS領域為Q1。

Cite Score數據顯示，CiteScore：13.2，SJR：2.182，SNIP：2.04

學科類別

大類：Engineering，小類：Aerospace Engineering，分區：Q1，排名：4 / 153，百分位：97%； 大類：Engineering，小類：Business, Management and Accounting (miscellaneous)，分區：Q1，排名：5 / 189，百分位：97%；

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