關于《Transportation Research Part B-methodological》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Transportation Research Part B-methodological》雜志創刊于1967年，國際標準簡稱為TRANSPORT RES B-METH，ISSN號：0191-2615，E-ISSN號：1879-2367。
該雜志由Elsevier Ltd出版，出版周期為Monthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：土木領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Transportation Research Part B-methodological》雜志中文名稱為：交通研究 B 部分-方法論。
《交通研究：B 部分》發表有關該主題所有方法論方面的論文，特別是那些需要數學分析的論文。該期刊的主題是開發和解決能夠充分解決交通系統設計和/或分析重要方面的問題。涵蓋的領域包括：交通流量；交通網絡設計和分析；控制和調度；優化；排隊理論；物流；供應鏈；開發和應用統計、計量經濟學和數學模型來解決交通問題；成本模型；定價和/或投資；旅行者或托運人行為；成本效益方法。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區，小類學科ECONOMICS經濟學中位于1區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ECONOMICS領域為Q1。
Cite Score數據顯示，CiteScore：12.4，SJR：2.66，SNIP：2.233
學科類別
大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區：Q1，排名：20 / 379，百分位：94%； 大類：Engineering，小類：Transportation，分區：Q1，排名：15 / 141，百分位：89%；
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