一般情況下《汽車工程師》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《汽車工程師》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《汽車工程師》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《汽車工程師》雜志投稿建議：

①正文中的圖或表分別按圖1、圖2、圖3、……或表1、表2、表3、……順序編排，圖的標(biāo)題位于圖的下方，表的標(biāo)題位于表的上方，并注明數(shù)據(jù)和資料來源。如有補(bǔ)充說明，應(yīng)以“注：”的形式進(jìn)行說明。

②文稿中的作者姓名按照作者承諾簽署順序在題名下方通欄居中排列，姓名下方加圓括號注明作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。

③摘要：應(yīng)不加評論和補(bǔ)充解釋，簡明確切地陳述文章重要內(nèi)容，以 300 字左右為宜，用第三人稱書寫。

④中英文題名含義應(yīng)一致。文章的題名應(yīng)以恰當(dāng)、簡明的詞語反映文章中的特定內(nèi)容。題名一般不宜超過20字，應(yīng)避免使用非公知公認(rèn)的縮略詞、首字母縮寫字符和代號符。

⑤作者自留底稿，來稿一律不退。來稿必須保證是作者原創(chuàng)作品，如有抄襲剽竊侵權(quán)問題，一切責(zé)任由作者自負(fù)。

《汽車工程師》雜志是由天津市汽車研究所有限公司主辦的工業(yè)學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1974年，月刊國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號：1674-6546，國內(nèi)刊號：12-1411/U。

該雜志以反映工業(yè)改革與發(fā)展最新成果、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了專家視角、車界論壇、汽車技術(shù)、經(jīng)典車型、試驗(yàn)測量、企業(yè)采風(fēng)、汽車博士、教你點(diǎn)滴等多元領(lǐng)域。

《汽車工程師》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《汽車工程師》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯(cuò)誤，請及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。