序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇焊接心得體會范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

經(jīng)歷了四周共八個學(xué)時的焊接學(xué)基礎(chǔ)實驗，我覺得自己學(xué)到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習(xí)的時候?qū)W過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不了解，到現(xiàn)在基本學(xué)習(xí)完了焊接學(xué)基礎(chǔ)的理論教學(xué)再來做實驗的我感覺輕松了，因為我懂得了很多焊接學(xué)的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。

這四周的焊接學(xué)實驗我們總的來說學(xué)習(xí)了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對于高中低碳鋼的難易明顯不同！

有一次課程我們學(xué)習(xí)的是鑄鐵的焊接，對于鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差！每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內(nèi)容！通過老師的介紹和之后親身的體驗可以說我們對于每次實驗的內(nèi)容都有很好的理解和體會。

對于這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現(xiàn)了很多問題，老師總會給我詳細(xì)解釋出現(xiàn)問題的原因和這些問題應(yīng)該怎樣解決，比如有一次的試驗內(nèi)容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認(rèn)真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結(jié)果卻不如意，當(dāng)我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發(fā)現(xiàn)焊接后的鋼板出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了！而且由于焊接技術(shù)不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現(xiàn)了焊穿的現(xiàn)象，面對這樣的焊接產(chǎn)品我真是無地自容！但是老師給我詳細(xì)解釋了出現(xiàn)這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現(xiàn)象可以用經(jīng)驗解決。對于焊穿的那個窟窿老師握著我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的！他還鼓勵我別灰心，我特感動！

我十分懊惱自己有一身的理論知識卻還是焊接處這么差的效果，所以我覺得這次的實驗是很必要的，對于我們這些學(xué)了很多理論知識的學(xué)生來說是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經(jīng)驗的不足，以后需要勤奮的學(xué)習(xí)的同時多注重實際的運用，這樣才應(yīng)該是全面實際的應(yīng)用型人才！

篇(2)

實驗是科學(xué)研究的基本方法之一。根據(jù)科學(xué)研究的目的，盡可能地排除外界的影響，突出主要因素并利用一些專門的儀器設(shè)備，而人為地變革、控制或模擬研究對象，使某一些事物發(fā)生或再現(xiàn)，從而去認(rèn)識自然現(xiàn)象、自然性質(zhì)、自然規(guī)律。小編為大家準(zhǔn)備了通用個人實驗心得體會范文，供大家的閱讀。

通用個人實驗心得體會范文一

在第一學(xué)期的專業(yè)導(dǎo)論課程之后，我們初步認(rèn)識了船舶與海洋工程這個專業(yè)，所以在這個學(xué)期，我們脫離幻燈片，脫離那些圖片，文字，看到了真正的實驗室，船舶就是這樣造出來的。每個星期的星期四下午，兩點開始，拖著尚未完全清醒的身體，我們游走于各個實驗室，聽老師娓娓道來，每一個實驗室的故事，每一個實驗室的作用。這是上個學(xué)期專業(yè)導(dǎo)論之后，在我看來，應(yīng)該是一次實踐吧，我們更進一步了解了我們的專業(yè)，雖然其中老師說的很多專業(yè)名詞我還是沒有聽懂，但是認(rèn)真聽聽還是會覺得，我有再進一步了解了這個專業(yè)，可是說專業(yè)導(dǎo)論的延續(xù)外加實踐。

前幾個星期，我們在性能實驗室中聽老師介紹了一些有關(guān)船性能方面的知識，參觀了大型船模拖曳水池，大型深淺操縱水池，當(dāng)時還看見學(xué)長學(xué)姐在做實驗來著，估計過一年兩年就到我們了吧。雖然這些實驗室現(xiàn)在看起來有些陳舊，雖然我們現(xiàn)在看見的只是一些鋼啊，鐵啊，水槽啊，更加確切一些的說，我們看到的是一些生了銹的鋼鐵，還有感覺里面很臟的水槽，可是這些實驗室里東西當(dāng)年可都是國內(nèi)很先進的實驗室裝備，大型船模拖曳水池：1，深淺兩用，且能作船隊試驗，在國內(nèi)獨具特色；2，大型深淺操縱水池：為亞洲人工操縱水池之最；3，具有國內(nèi)先進水平的造船工藝與設(shè)備實驗室，其“肋骨冷彎機器人”實驗設(shè)備為國際水平；4，大型結(jié)構(gòu)試驗平臺與完備的靜力、動力加載與分析系統(tǒng)國內(nèi)同類高校第一；5，循環(huán)水槽、風(fēng)洞、24單元造波機、計算機工作站及相關(guān)軟件等高水平研究平臺。這些實驗室都是研究船體性能，船舶性能，廣義上指船舶各種性能的總和；狹義上指船舶靜力性能和動力性能的概括。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀及載裝情況等有密切關(guān)系。在理論研究中，以流體靜力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶在不同條件下的浮性、穩(wěn)性及抗沉性等，以流體動力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶的快速性、適航性及操縱性等，這些都是船舶最基本的性能。聽完之后真的覺得船舶也是一樣很神奇的東西，在那樣的風(fēng)浪中，居然還可以載著這么多的物品航行，另外那些軍艦什么的更是厲害了，這么大的體積還可以有這么快的速度，不禁對造船工作者肅然起敬，克服了這么多的阻力，造出這么厲害的船舶。接下來，我們參觀了有關(guān)船舶構(gòu)造的實驗室，構(gòu)造決定性能，所以船舶的構(gòu)造可以說是相當(dāng)于人的身體一樣，皮相當(dāng)于船殼，骨頭相當(dāng)于船體骨架等等，都是一一對應(yīng)很重要的。通過老師講述，我們初步了解到一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設(shè)備的面積。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層；中型艦艇有3～5層；大型艦艇有5～10層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。當(dāng)然，以上大多是我上網(wǎng)查的，老師雖然向我們做了介紹，但不至于這么詳細(xì)。

然后就是給我印象最深刻的船舶操作的輪機實驗室了，輪機實驗室的老師很負(fù)責(zé)的在介紹船上有什么設(shè)備，分別是什么作用，雖然我們是船舶與海洋工程，不是輪機工程，按道理來說我們更關(guān)注的應(yīng)該是船舶構(gòu)造，但是我們還是聽得很有意思。輪機綜合實驗室主要系統(tǒng)有：主推進系統(tǒng)，船舶管系，船舶電站系統(tǒng)，機艙自動化系統(tǒng)，柴油機數(shù)字化監(jiān)測與診斷系統(tǒng)。其中我們詳細(xì)認(rèn)識了船舶管系，有機艙燃油系統(tǒng)，機艙油系統(tǒng)主海水和主淡水管系，壓縮空氣系統(tǒng)，機艙艙底水，壓載水，消防水系統(tǒng)。首先向我們介紹的是機艙燃油系統(tǒng)，船上一般有柴油和燃油當(dāng)然還有油，老師在這里提出了一個問題，為什么不用汽油而是用柴油呢?汽油要點燃，柴油是壓燃，為了安全起見所以選用柴油。離岸的時候耗能量少，靠岸的時候耗能量多，原因是靠岸的時候需要調(diào)用多種系統(tǒng)，但是離岸的時候就不用這么多，所以靠岸的時候耗能量比較多。還有我們了解到原來還有重油和輕油之分，重油通過管道的時候要加熱，這樣才能順利在管道中游走，否則就會凝固在管道中，所以在離岸的時候通常是用重油，在靠岸的時候通常用輕油，為的是保護機器，如果用了重油，凝固在管道中將為下次啟動帶來很大的麻煩。接下來介紹的是主海水和主淡水系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要是為了冷卻機器。為什么還分海水和淡水，原來海水中鹽含量高，容易腐蝕機器，于是要把海水先進行淡化，首先我們想到的是鹽水分離，但是老師說這樣鹽分還是太高了，最后他告訴我們，一般來說，是用蒸餾這種方法將鹽水轉(zhuǎn)化成淡水。冷卻本來目的是要帶走能量的，但是柴油機主要靠獲得高溫來為系統(tǒng)提供能量，如果能量被都帶走了，那就不符合經(jīng)濟效益，所以是用高溫淡水對機器進行降溫。高溫淡水用完之后鹽水再對其進行降溫，之后循環(huán)利用，達到降溫目的。油水系統(tǒng)介紹完畢后，我們看到壓縮空氣系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)，顧名思義是通過空氣壓縮機來產(chǎn)生的熱量，供其他部件使用。

最后我們簡單了解了一下船舶種類，通常按用途分類：一般運輸船舶客船、雜貨、散貨等。專用運輸船舶集裝箱船、木材船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等。多用途船舶礦散、礦油等。特種用途船科考、破冰、救助等。其中我們最感興趣的當(dāng)然就是豪華游輪，超級豪華游輪通常是指排水量在100，000噸以上的超級游輪，截止到2010年年底，這樣的超級游輪已經(jīng)超過15艘，其中的游輪要數(shù)2010年12月進行處女航的皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號。該游輪長約360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設(shè)有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽為“活動城市”。真是非常向往這樣的超級豪華游輪！

此次的認(rèn)知實驗我收獲了很多，從以前到現(xiàn)在任何科研無一不是經(jīng)過實驗的驗證的，也可以說，實驗是檢驗理論的標(biāo)準(zhǔn)，作為一名大學(xué)生，我們決不能容忍自己讀死書，死讀書，只是在理論上去分析而缺乏實踐，我相信，只要我們肯動手動腦，再輔之以勤奮和堅持，必能不斷提高我們的實干能力，必能不斷的創(chuàng)新，為我國的造船事業(yè)發(fā)展與進步貢獻自己的一份力量。

通用個人實驗心得體會范文二

高校實驗室是培養(yǎng)高層次人才和開展科學(xué)研究的重要基地。在西方發(fā)達國家，學(xué)校對培養(yǎng)學(xué)生的動手能力是十分重視的，這一問題近年來也越來越受到我國教育界人士的廣泛重視。為了提高學(xué)生的動手能力，讓學(xué)生做相關(guān)實訓(xùn)并完成單片機實驗報告，在實驗的形式上注重培養(yǎng)學(xué)生的實驗技能和動手能力。從單片機實驗心得中學(xué)生就可以總結(jié)出大量的經(jīng)驗以適應(yīng)當(dāng)代社會的發(fā)展。

學(xué)習(xí)單片機這門課程，要掌握單片機指令系統(tǒng)中匯編語言各種基本語句的意義及匯編語言程序設(shè)計的基本知識和方法，以及單片機與其他設(shè)備相連接的輸入輸出中斷等接口技術(shù)。使學(xué)生從硬件軟件的結(jié)合上理論聯(lián)系實際，提高動手能力，從而全面掌握單片機的應(yīng)用。

實驗教學(xué)的全過程包括認(rèn)識、基礎(chǔ)、綜合3個階段。以往的單片機實驗是進行軟件的編制和調(diào)試，與實際應(yīng)用中的硬件電路相脫節(jié)。使學(xué)生缺乏硬件設(shè)計及調(diào)試分析能力，對單片機如何構(gòu)成一個單片機最小應(yīng)用系統(tǒng)，缺乏認(rèn)識。單片機實驗板，通過計算機連接仿真器在實驗板上把硬件和軟件結(jié)合起來一起調(diào)試，

軟件的修改也非常方便，軟件和硬件調(diào)試都通過后，把程序固化在eprom當(dāng)中，插上8051單片機構(gòu)成一個完整的單片機應(yīng)用系統(tǒng)。

一、單片機實驗板的構(gòu)成及基本功能

單片機實驗板，它由8031、8155，eprom2764，max232鍵盤及顯示器組成。其中8155片內(nèi)有256個ram單元，接6個7段碼顯示器和8個按鍵作輸入。串行口連接max232串行口轉(zhuǎn)換芯片，p1口留出作為一些控制量的輸入輸出用以擴展使用。在實驗板上可編寫鍵盤掃描程序、顯示程序、時間的設(shè)定及計時程序、從鍵盤上輸入兩個加數(shù)或減數(shù)顯示結(jié)果程序、位變量的邏輯運算程序及串行口和上位機通訊程序等，還可和其它課程相結(jié)合，進行實驗。例如，《電子測量》課程中各種頻率的測量，可通過8031單片機p1口輸入被測量，由單片機來進行檢測和顯示，把幾門課程結(jié)合在一起學(xué)習(xí)，使課程有延續(xù)性，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。由于p1口通過插座引出，也可外部擴展a/dd/a等其他接口芯片，以構(gòu)成新的應(yīng)用系統(tǒng)。

二、單片機實驗板的衍生功能

此單片機實驗報告中的實驗板是一個單片機應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路。有鍵盤輸入和顯示輸出，在這個基礎(chǔ)電路上通過p1口對不同檢測或控制對象還可衍生出各種應(yīng)用來。例如：時間的設(shè)置及顯示、溫度的檢測及控制等，在此實驗板上，編寫相應(yīng)的軟件即可，否則，只在計算機上模擬調(diào)試軟件，則無法了解單片機接口中各種控制信號的使用。還可幫助學(xué)生學(xué)會分析問題和解決問題的能力。這在單片機實驗報告中都要體現(xiàn)出來。

通用個人實驗心得體會范文三

經(jīng)歷了四周共八個學(xué)時的焊接學(xué)基礎(chǔ)實驗，我覺得自己學(xué)到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習(xí)的時候?qū)W過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不了解，到現(xiàn)在基本學(xué)習(xí)完了焊接學(xué)基礎(chǔ)的理論教學(xué)再來做實驗的我感覺輕松了，因為我懂得了很多焊接學(xué)的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。

這四周的焊接學(xué)實驗我們總的來說學(xué)習(xí)了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對于高中低碳鋼的難易明顯不同！

有一次課程我們學(xué)習(xí)的是鑄鐵的焊接，對于鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差！每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內(nèi)容！通過老師的介紹和之后親身的體驗可以說我們對于每次實驗的內(nèi)容都有很好的理解和體會。

對于這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現(xiàn)了很多問題，老師總會給我詳細(xì)解釋出現(xiàn)問題的原因和這些問題應(yīng)該怎樣解決，比如有一次的試驗內(nèi)容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認(rèn)真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結(jié)果卻不如意，當(dāng)我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發(fā)現(xiàn)焊接后的鋼板出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了！而且由于焊接技術(shù)不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現(xiàn)了焊穿的現(xiàn)象，面對這樣的焊接產(chǎn)品我真是無地自容！但是老師給我詳細(xì)解釋了出現(xiàn)這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現(xiàn)象可以用經(jīng)驗解決。對于焊穿的那個窟窿老師握著我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的！他還鼓勵我別灰心，我特感動！

篇(3)

2.實習(xí)單位：xxx有限公司

3.實習(xí)目的：了解專業(yè)所對應(yīng)行業(yè)的生產(chǎn)全過程。

4.實習(xí)任務(wù)：

①結(jié)合本次認(rèn)識實習(xí)目的，認(rèn)真按照自己實習(xí)過程中所去實習(xí)單位發(fā)展及生產(chǎn)概況，聯(lián)系自己對專業(yè)知識初步了解，總結(jié)自己的心得體會。

②作好實習(xí)筆記，對自己所發(fā)現(xiàn)的疑難問題及時請教解決。

③內(nèi)容應(yīng)涉及到某個實習(xí)單位，論述詳細(xì)。

實習(xí)報告

前言內(nèi)容

實習(xí)是一個讓我們把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，實習(xí)將鞏固、充實、加深、擴大所學(xué)知識基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識;提高運用所學(xué)知識，解決實際問題的能力;讓我們初步掌握專業(yè)設(shè)計工作的流程和方法;實習(xí)還會養(yǎng)成我們嚴(yán)肅認(rèn)真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風(fēng)，它會讓我們在畢業(yè)正式工作前具有一定的職業(yè)意識、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)經(jīng)驗。

1.實習(xí)單位及心得體會

實習(xí)單位：xxx有限公司

通過初步了解我知道長沙科瑞特電子有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新電子工程實訓(xùn)整體解決方案專業(yè)供應(yīng)商。公司專注于設(shè)計開發(fā)、競賽、實訓(xùn)工具套件，快速線路板制板設(shè)備，回流焊接工藝設(shè)備，波峰焊接工藝設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并將致力為客戶提供從設(shè)計到制作、裝配及調(diào)試的一體化解決方案與專業(yè)級服務(wù)。他們的企業(yè)精神是團結(jié)、真誠、創(chuàng)新、發(fā)展，其核心價值觀為——創(chuàng)新超越夢想。

我這次實習(xí)的目的是：了解專業(yè)所對應(yīng)行業(yè)生產(chǎn)的全過程。而我所學(xué)習(xí)的電子信息工程專業(yè)是一門電氣信息類應(yīng)用計算機等現(xiàn)代化技術(shù)進行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，它是以培養(yǎng)掌握現(xiàn)代電子技術(shù)理論、通曉電子系統(tǒng)設(shè)計原理與設(shè)計方法，具有較強的計算機、外語和相應(yīng)工程技術(shù)應(yīng)用能力，面向電子技術(shù)、自動控制和智能控制、計算機與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等電子、信息、通信領(lǐng)域的寬口徑、高素質(zhì)、德智體全面發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的高級工程技術(shù)人才為目標(biāo)的。因為科瑞特電子公司專注于設(shè)計開發(fā)、競賽、實訓(xùn)工具套件，快速線路板制板設(shè)備，回流焊接工藝設(shè)備，波峰焊接工藝設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，與我所學(xué)的專業(yè)關(guān)系密切，所以我選擇了科瑞特電子有限公司作為我的實習(xí)單位。這次我實習(xí)的主要內(nèi)容是：快速制板工藝。

篇(4)

關(guān)鍵詞：連續(xù)梁 0#塊施工 三角托架 施工工藝

中圖分類號：U445.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）010-016-02

1 工程概況

逢遠(yuǎn)河特大橋項目連續(xù)梁為48m+80m+48m連續(xù)箱梁，主梁采用單箱單室直腹板截面，梁面寬12.2米，支點處梁底寬7.4米高6.4米，跨中梁高3.8米。主梁最大懸臂施工長度39米，分成11個塊段（含0#塊）施工，其中0#塊長8米，其余塊段長3米～4米，合攏段長2米。0#塊采用墩旁三角托架法現(xiàn)澆施工，1 #～10#塊采用掛籃懸臂澆筑。施工順序由0#塊對稱向兩側(cè)懸臂施工，形成單“T”，而后合攏邊跨11#塊，再合攏中跨11#塊，完成梁部施工。

2 方案比選

設(shè)計初期兩套方案比選：鋼管立柱架設(shè)法（簡稱鋼管柱法）和墩旁三角托架法（簡稱托架法）。

在比選中發(fā)現(xiàn)由于墩身高度達到了28米如果采用鋼管柱法鋼材用量增大，相對費用也增加；鋼管柱至少需要3次焊接接高，施工難度較大，吊裝費用較高。采用托架法施工在墩身上預(yù)埋鋼板，焊接牛腿，搭設(shè)三角托架，鋼材用量明顯減少，施工平臺也易搭設(shè)；三角托架可以提前預(yù)制整體吊裝大大縮短了施工周期和難度。通過比選我們采用托架法施工0#塊。

3 方案落實

3.1 托架法工藝流程

墩身預(yù)埋件埋設(shè)三角托架整體焊接預(yù)制三角托架焊縫檢查驗收牛腿與預(yù)埋件焊接牛腿焊縫檢查驗收三角托架整體吊裝對拉系統(tǒng)布設(shè)三角托架與墩身預(yù)埋件焊接托架與預(yù)埋件焊縫檢查驗收三角托架交付使用（0#塊支架、模板、鋼筋、砼施工）。

3.2 具體施工措施

（1）三角托架組成。三角托架主要由墩身預(yù)埋件、牛腿、三角支撐架、對拉系統(tǒng)等構(gòu)件組成詳見圖1（b）。

（2）施工方法。整體施工方法采用在墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，在預(yù)埋件上焊接牛腿及三角支撐架，形成0#塊施工平臺。在平臺上搭設(shè)分配梁和支架進行0#塊的施工，詳見圖1（a）。

（3）預(yù)埋件設(shè)置。預(yù)埋件采用Q235鋼板（厚=20mm）和∠100mm焊接組成。預(yù)埋件在墩身施工時埋設(shè)，要求上層預(yù)埋件豎直安裝，下層預(yù)埋件平行墩身表面安裝。位置誤差均控制在mm內(nèi)。

（4）托架預(yù)制。一個0#塊有兩組托架，每組托架由兩片三角支撐架和橫聯(lián)組成，一片三角支撐架由主橫梁和主斜梁焊接而成（見圖2）。主梁材料為2[40a背靠背焊接；橫聯(lián)材料為2[14a面對面焊接。三角托架采用在地面整體預(yù)制完成。在托架預(yù)制前按圖紙要求驗收原材料，預(yù)制過程現(xiàn)場技術(shù)人員對托架尺寸、角度全程跟蹤檢查，尺寸誤差控制在m。

（5）牛腿焊接。牛腿采用Q235鋼板（厚=20mm）焊接而成，在地面整體制作好后直接與墩身預(yù)埋件焊接。施工前利用墩頂預(yù)埋件搭設(shè)吊掛焊接施工平臺，焊接牛腿時確保牛腿位置準(zhǔn)確，頂面水平。

（6）托架吊裝。牛腿焊接完成后用25噸吊車整體吊裝托架，托架采用墩頂懸掛導(dǎo)鏈來精確定位，托架定位后點焊固定。

（7）對拉系統(tǒng)。三角托架吊裝到位后，利用墩身預(yù)留孔道對穿4根 32精軋螺紋（每個牛腿兩根），將兩組托架連接起來，采用穿心千斤頂張拉15噸荷載，焊接托架與下層預(yù)埋件。

（8）焊接要求。整個三角托架結(jié)構(gòu)形式屬于鋼結(jié)構(gòu)。在托架制作和安裝過程中有大量的焊接工作，焊接質(zhì)量尤為重要。我們要求所有焊工必須持證上崗，焊條采用506焊條。主桁架連接所有焊縫高度h=10mm，牛腿和預(yù)埋件焊縫高度h=10mm。所有桁架連接處要求設(shè)置加勁板，焊縫高度h=10mm。

（9）檢查簽證。我們在整個三角托架施工過程中采用檢查簽證的制度來確保每道工序嚴(yán)格把控。特別是在結(jié)構(gòu)焊縫檢查過程中層層落實檢查簽證制度：在托架整體預(yù)制、三角托架與預(yù)埋件焊接、托架交付使用前等工序，我們編制了工序檢查簽證表，對照簽證表進行逐項檢查，對不合格項進行整改，直至檢查合格才能進入下道工序的施工。

4 心得體會

采用三角托架法來施工0#塊即節(jié)省了鋼材用量，同時也縮短了施工周期降低了施工難度，在高墩連續(xù)梁施工中是極實用的一種施工方法。通過本項目0#塊三角托架法施工順利完成，筆者也總結(jié)了一些心得體會：

（1）三角托架法適用于高墩連續(xù)梁和一些地質(zhì)條件比較復(fù)雜的連續(xù)梁0#塊施工。

（2）托架整體屬于鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量就是整個結(jié)構(gòu)的生命線，通過對原材，焊接人員，焊縫質(zhì)量的層層把控是確保方案順利實施的關(guān)鍵，同時一系列的檢查簽證制度是保證工程順利完成的有效措施手段。

篇(5)

一、手冊策劃實施方法

1.做好充分的市場調(diào)研和論證

選題不是閉門造車，而是來自對信息的廣泛收集、積累、提煉和研究。同時，信息是從廣泛的市場調(diào)研中獲取的，而市場調(diào)研工作是編輯策劃任何選題都必須做的功課。調(diào)研越充分完整，信息越全面、準(zhǔn)確，對選題定位、內(nèi)容策劃、圖書設(shè)計就越有幫助。手冊，對于出版單位來說，算是大項目，投入大、成本高；對于行業(yè)和社會而言，其影響力也大。如果手冊定位不準(zhǔn)確，出版后銷售不好，對出版單位會產(chǎn)生較大的經(jīng)濟損失，對參編作者的聲譽也會產(chǎn)生一定的影響。所以，編輯在策劃手冊時，一定要重視市場調(diào)研工作，做到充分、翔實、準(zhǔn)確、客觀。

2.制訂詳盡的策劃及實施方案

策劃方案是選題從無到有的橋梁，是圖書產(chǎn)品從內(nèi)容到外在品相的具體描述，是后期工作的方向和規(guī)范。手冊的策劃方案通常包含以下內(nèi)容：

（1）選題背景（策劃背景）。綜合市場調(diào)研獲得的各種信息，分析介紹為什么要策劃該手冊，其出版意義和價值是什么，并進行可行性分析。

（2）讀者定位及需求分析。明確此手冊要為哪部分人而寫，分析目標(biāo)讀者群的需求、閱讀習(xí)慣、消費能力、分布狀況、群體大小等，從而為之后的產(chǎn)品策劃打基礎(chǔ)。

（3）內(nèi)容策劃。讀者對象明確、需求清晰，內(nèi)容自然也就出來了。這部分可以介紹手冊的核心內(nèi)容（要幫助讀者解決哪些問題）、編排形式等。根據(jù)讀者對象需求的情況，還可以預(yù)計將產(chǎn)品做成單本，還是多個分冊。例如，化學(xué)工業(yè)出版社策劃的《現(xiàn)代焊接工程手冊》，其讀者對象是搞工程的焊接技術(shù)人員。經(jīng)過仔細(xì)調(diào)研分析，這些技術(shù)人員分布在建筑、管道、油田、橋梁、船舶等各工程建設(shè)行業(yè)，而根據(jù)行業(yè)特色，焊接技術(shù)的應(yīng)用會有明顯的不同，這些技術(shù)人員的焊接專業(yè)基礎(chǔ)又相對薄弱，如果把此手冊做成一本書，內(nèi)容有可能針對性不強，對讀者的幫助和借鑒意義不大。焊接是一門應(yīng)用性的學(xué)科，如果不以應(yīng)用為出發(fā)點，手冊出版的價值會大打折扣。所以，最后編輯決定將手冊分為《基礎(chǔ)卷》《結(jié)構(gòu)卷》《容器卷》和《管道卷》。

（4）整體設(shè)計。對手冊從篇幅、用紙、版式、開本、裝幀等進行詳細(xì)的描述。

（5）財務(wù)預(yù)算。對運作手冊可能發(fā)生的費用進行估算。預(yù)計手冊的總字?jǐn)?shù)，根據(jù)用紙、裝幀、印刷冊數(shù)等基本信息估算成本、毛利、保本冊數(shù)等數(shù)據(jù)，從而做到心中有數(shù)，為實際運作中的成本控制做準(zhǔn)備。

手冊的實施方案是具體的實施步驟，要明確具體工作目標(biāo)和任務(wù)、時間節(jié)點等內(nèi)容。主要包括遴選作者、成立編寫委員會；召開編寫工作會議，研討商定結(jié)構(gòu)框架和具體內(nèi)容；嚴(yán)格出版計劃和工作進度等。另外，手冊的策劃實施是個動態(tài)的過程，可根據(jù)實際操作中遇到的具體問題進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但核心內(nèi)容不能輕易變化。

二、策劃運作手冊的關(guān)鍵點及心得體會

策劃圖書的每一步都很關(guān)鍵，環(huán)環(huán)相扣，疏忽每一步都有可能功虧一簣。但是，根據(jù)手冊本身的特點，以下幾個環(huán)節(jié)更顯重要。

1.權(quán)威合理的編寫隊伍

手冊內(nèi)容的權(quán)威性、代表性決定了對作者隊伍構(gòu)成人員的要求。這里的作者有兩個層面：一是組織單位，二是具體的寫作人員。

組織編寫單位在行業(yè)內(nèi)要具有一定的權(quán)威性、具有一定的號召力；參與編寫的作者，不但要有寫作能力，也同樣需要具有一定的號召力，且能帶動一批年富力強的青年技術(shù)骨干參與進來。對于用于指導(dǎo)工程實踐的技術(shù)應(yīng)用型手冊，作者最好具有一定的工程實踐經(jīng)驗，這樣才能對手冊內(nèi)容有更好的把握。

2.得力有效的組織措施

（1）組織方式。手冊的組織方式通常是以會議為主，公共郵箱、QQ群、微信圈等現(xiàn)代化的辦公手段為輔。二者缺一不可，前者是參與人員面對面進行溝通討論，效果好、效率高。后者是催化劑、加速器，能起到很好的輔助作用。

（2）組織機構(gòu)。如何把幾十甚至上百的參與人員有效地組織到一起，為一個目標(biāo)更好地工作，就需要成立一些臨時的組織機構(gòu)。這些機構(gòu)通常有手冊編寫委員會、審稿委員會、秘書組等。

（3）會議類型。一般要召開手冊啟動會，審綱會、編寫工作會、審稿會，定稿會等。

啟動會：啟動會要完成的主要工作有成立各組織機構(gòu)、統(tǒng)一編寫思想、部署工作計劃等。參加會議的人員有手冊主要負(fù)責(zé)人，各部分主要參編人員，審稿人員，組織單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等。規(guī)模相對來說可以大一些。

審綱會：根據(jù)啟動會的精神，由各部分負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員討論大綱，提出手冊的編寫提綱。參會人員主要是手冊負(fù)責(zé)人及主要編寫人員及策劃編輯，規(guī)模不宜過大。這個階段最好讓審稿人員參與進來，以便后期審稿工作能夠順利開展。

編寫工作會議：根據(jù)手冊內(nèi)容的需要可以召開多次。參會人員是主要編寫人員。會議內(nèi)容是根據(jù)審綱會提出來的編寫大綱審查內(nèi)容，看編寫的是否符合要求。在第一次編寫工作會議上，如果對提綱個別地方有意見和建議，還可以提出來，但是如果稿件進度過半，就要慎重了。所以，提綱審定一定要嚴(yán)格。編寫工作會議是檢查稿件寫作質(zhì)量和寫作進度的有效措施。如果有可能，編寫會可以多召開幾次，以便發(fā)現(xiàn)問題及時解決；如果編寫思路一旦脫離提綱，也可以及時調(diào)整。

審稿會：邀請業(yè)內(nèi)專家或者同行對稿件進行審閱，提出適當(dāng)?shù)囊庖姾徒ㄗh，不宜大改。

定稿會：可有可無，就是善始善終，全體編寫人員將“齊、清、定”的稿子交給出版社。

手冊編輯在每次會前都要做好充分準(zhǔn)備，制定計劃，會上要解決什么問題一定要明確；會后應(yīng)及時整理會議紀(jì)要，將會上形成的決議及時以編委會正式文件的形式發(fā)放給各參會人員，并在后期定期跟蹤落實情況。

3.嚴(yán)格的成本控制

從手冊開始策劃就要嚴(yán)格控制各項費用。一般可以通過幾種方法合理降低成本：利用組織單位的資源和優(yōu)勢、巧用行業(yè)會議、申請出版基金、巧用出差的機會、企業(yè)資助等。

篇(6)

實習(xí)地點：

二．實習(xí)內(nèi)容：

1.安全：工作前穿好工作服，帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境，開關(guān)電源時用單手，焊接過程中若發(fā)生故障應(yīng)立即斷開電源，氣割中若突然火焰熄滅應(yīng)立即關(guān)掉乙炔再關(guān)氧，以免發(fā)生漏氣或爆炸事故。

2.焊接內(nèi)容：先檢查所需工具是否齊備，有無損壞，線路接觸是否良好，電弧焊機是否外殼是否接地，焊條放在指定的容器內(nèi)，焊接時，打開電源，夾好焊條，焊條與焊槍夾角在90-120度左右，調(diào)節(jié)電流大小為焊條直徑的30-40倍左右，此次實習(xí)主要以平敷焊為主，焊接中，引弧可選敲擊或劃線的方式，引弧后以劃圓的方式進行焊接，應(yīng)注意的是，劃圓的寬度和焊接的速度，若不注意會引起夾渣和未焊透等現(xiàn)象，焊得好的其寬度基本相等，表面呈魚鱗狀看起來比較美觀，渣殼自然脫落，工作完后，關(guān)掉電源清理工具打掃衛(wèi)生。

3.氣割內(nèi)容：工作前穿好工作服，帶好工作帽隔熱手套及墨鏡，氣割時先檢查管子有無漏氣及接觸是否良好，開啟氣閥，調(diào)壓在0.4-0.6MPa之間，并注意保留0.4-0.6MPa在瓶內(nèi)，點火時，應(yīng)先開乙炔，待點燃后立即開氧，調(diào)節(jié)氧和乙炔的比例，適中后，先預(yù)熱再在待割件邊緣加熱，后開高壓氧進行氣割，速度適中手要穩(wěn)，工作后關(guān)掉氣閥清理工具，打掃衛(wèi)生。

三．心得體會：實習(xí)的第一天，我們在老師的帶領(lǐng)下給我們講解了焊接實習(xí)的安全知識和注意事項，之后我們便來到了焊接實訓(xùn)室，在老師的指導(dǎo)下接下來的這幾天，我們便學(xué)習(xí)平敷焊和氣割，在這一周的實習(xí)中使我深深的體會到了，一個人要想學(xué)一門技術(shù)并不難，但要學(xué)好一門技術(shù)那就難了，要把一門技術(shù)學(xué)得精益求精那可就難上加難了，常言道：世上無難事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通過自己堅持不懈的努力，便對這次實習(xí)的收獲很大，學(xué)到了不少東西，使我終身受益，在這，我將感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)，老師，您辛苦了！ 本次電工電子實習(xí)中，學(xué)生普遍反映這次實習(xí)激發(fā)了他們對專業(yè)的興趣，培養(yǎng)了他們的實踐動手能力，樹立了他們的勞動觀念和發(fā)揚理論聯(lián)系實際的科學(xué)作風(fēng)。在實驗室的程老師和張老師的幫助下，我也成長起來，更加清醒地認(rèn)識到作為一名教師的責(zé)任。教育不是為了教會學(xué)生謀生，而是教會他們創(chuàng)造生活。

這次實習(xí)的成功離不開同學(xué)們的積極參與，離不開程老師的豐富經(jīng)驗和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，也離不開張老師做的許多大量、繁雜的準(zhǔn)備工作，離不開系領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持。

通過這次實習(xí)，在電工方面同學(xué)們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測試方法。

在理論知識方面，同學(xué)們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了：①元器件的焊接技術(shù) ②元器件基本知識和測試 ③萬用表的使用，包括磁電式萬用表和數(shù)字式萬用表 ④印刷板的制作 ⑤電子門鈴工作原理 ⑥萬用表的實驗原理。

實驗的重點項目：萬用表的安裝調(diào)試在程老師、張老師精心指導(dǎo)及自己的努力和嚴(yán)格要求下，結(jié)果很令人滿意，全班無一失敗。

黃志清等許多同學(xué)在實習(xí)報告中提到：“這次實習(xí)，使我更深刻地了解到了實踐的重要性”，是的，通過實習(xí)他們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話的道理，還有許多同學(xué)呼吁學(xué)院多給他們一些實習(xí)的機會。馮丹丹同學(xué)寫到：實習(xí)前的自大，實習(xí)時的迷惘，實習(xí)后的感思，恰恰組成了我此次實習(xí)的“三不曲”。有感思，就有收獲，有感思就意味著有提高，我從心里感到無比的快樂，因為我付出了，我得到了。

這次實習(xí)中，本著耐心、責(zé)任、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng)，作為一名新教師，我在這里得到了很大的提高，深刻了解到作為一名民辦教師的責(zé)任和對待工作應(yīng)有的態(tài)度。按學(xué)院的要求培養(yǎng)實用型人才，而實驗恰恰是提高他們動手能力的最好途徑，為他們今后走上社會打下基礎(chǔ)。

最后，我要感謝實驗室的張老師和程老師給予我的幫助和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系支持。

篇(7)

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)拼裝線形

Abstract: combining the west river great bridge deck is to the factory in the assembly and the installation of the condition, has analyzed in the steel beam in the assembly and the problems should pay attention to, to install the bridge deck is put forward to ensure that similar linear control accuracy and Suggestions of the assembly.

Keywords: steel structure assembly line

中圖分類號：TU391文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

本文討論的鋼縱橫梁橋面系，是指以鋼箱型縱梁為主梁，工形梁和箱型橫梁為輔，采用栓接、焊接組成的鋼結(jié)構(gòu)橋面系。應(yīng)用于大型鋼結(jié)構(gòu)拱橋橋面系、桁架橋橋面系等。在廠內(nèi)拼裝過程，需先控制各箱型梁、工形梁部件的精度，在此基礎(chǔ)上整體進行拼裝，控制拼裝線形和栓焊接精度，達到符合設(shè)計要求和有效降低現(xiàn)場安裝難度。

2011年筆者參與了西江特大橋橋面系的廠內(nèi)拼裝和現(xiàn)場安裝，就此對廠內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)部件整體拼裝（大拼）談幾點工作經(jīng)驗和體會。

西江特大橋橋面系鋼結(jié)構(gòu)部分由鋼主縱梁、鋼橫梁、鋼次縱梁組成，為半漂浮式橋面結(jié)構(gòu)體系。橋面系縱向長560m。主縱梁橫向中心距20m，橫梁縱向間距為9~12m，橫梁與主縱梁連接，除上翼緣采用工地對接焊外均為高強螺栓連接；橫截面上設(shè)6道次縱梁，次縱梁與橫梁連接，除上翼緣采用對接焊外均為高強螺栓連接。

在車間下料后，首先根據(jù)施工分解圖完成各桿件的拼裝。需制作工藝要求控制好各零部件的精度和線形，以便于整體拼裝時，對整體線形的控制。

一、廠內(nèi)拼裝過程

1.在進行整體拼裝前，首先應(yīng)平整場地，做好門機設(shè)備、工字梁支撐以及測量儀器等準(zhǔn)備工作。根據(jù)大拼需要先在預(yù)拼場地放地樣，根據(jù)線形抄墊胎架高度（見圖1），以順橋向中心線為X軸，以橫梁平行線為Y軸，以第一根橫梁中心為原點。

順橋中心線2.主縱梁中心線3橫梁中心線

圖1：地樣坐標(biāo)

2、拼裝主縱梁。根據(jù)地樣主縱梁中心線，設(shè)置支承點，支承點承載力滿足試拼要求，按橋面系系統(tǒng)線形在支承點上放出地樣，并做好標(biāo)記，測量點應(yīng)與胎架支撐系統(tǒng)相互獨立。把從廠內(nèi)生產(chǎn)完成的主縱梁桿件根據(jù)設(shè)計圖布置，依次安裝主縱梁桿件（如圖2），拼裝后應(yīng)對主縱梁桿件位置進行復(fù)測，控制其水平度和垂直度，偏差應(yīng)符合規(guī)范要求中的驗收條件。試拼完成后對拼接點（圖2中A）栓接接口孔群進行配鉆，并穿好沖釘和試拼螺栓。

圖2：主縱梁拼接圖

3、拼裝橫梁。在完成主縱梁的拼接并控制好線形以后，再從一端到另一端依次安裝橫梁。同樣根據(jù)地樣，并做好標(biāo)記，測量點應(yīng)與胎架支撐系統(tǒng)相互獨立。把從廠內(nèi)生產(chǎn)完成的橫梁縱梁桿件根據(jù)設(shè)計圖布置，依次安裝橫梁桿件（見圖3）。再拼裝過程對橫梁兩端進行修邊處理，拼裝后應(yīng)對橫梁桿件位置進行復(fù)測，控制其水平度和垂直度，偏差應(yīng)符合規(guī)范要求中的驗收條件。試拼完成后對拼接點箱型拼接點（圖3中B）和工形對接點（圖3中C)栓接接口孔群進行配鉆，并穿好沖釘和試拼螺栓。

圖3、橫梁的拼裝

拼接次縱梁。在完成橫梁的拼裝后，根據(jù)次縱梁位置拼裝次縱梁，可同時進行每個橫梁間的次縱梁拼裝。對次縱梁梁端進行修邊拼接，對拼接點接口（圖4中D）孔群進行配鉆，完成后穿好沖釘和試拼螺栓。

圖4、次縱梁的拼接

高強度螺栓的擰緊、焊接、編號和拆卸等。在完成單循環(huán)的拼接后，根據(jù)吊裝要求，對橫梁的拼接點和部分次縱梁的拼接點進行高強度螺栓的擰緊和上翼緣的焊接。高強螺栓的施擰和焊接完成后，使主縱梁、橫梁和次縱梁形成一個整體件（圖5）。主縱梁接口和對應(yīng)的次縱梁為現(xiàn)場安裝接口。在大拼完成后用鋼印打在節(jié)點板邊緣和桿件兩頭的上翼板邊緣（即在現(xiàn)場安裝接口），涂裝時不得覆蓋。最后根據(jù)運輸順序依次拆除整體件，并運輸至現(xiàn)場進行安裝。

圖5：完成大拼后

心得體會

在廠內(nèi)完成了大拼后，各大拼區(qū)件運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，在現(xiàn)場通過纜索吊機及其他輔助設(shè)施，依次把大拼件按順序吊裝到橋位。通過廠內(nèi)進行的整體大拼，有效降低了現(xiàn)場的工作難度和提高了現(xiàn)場安裝的工作質(zhì)量，總結(jié)有以下幾點體會。

在生產(chǎn)過程中，控制好每個單件零件的精度。要避免過大的零件加工誤差給以后的部件及桿件拼裝帶來影響；

在大拼過程，做好地樣并標(biāo)記。合理的地樣和標(biāo)記可以有效地控制拼裝的線形。