一般情況下《軌道交通材料》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數期刊（包括《軌道交通材料》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯系雜志社：通過郵箱或電話與《軌道交通材料》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發票信息。

《軌道交通材料》雜志投稿建議：

①來稿應立論嚴謹，邏輯清晰，材料翔實，語句精煉，具有原創性、科學性、理論性。

②本刊歡迎各類省部級以上基金資助項目投稿，省級以上立項的課題（項目），請注明項目名稱與編號。

③腳注中的外文參考文獻要用外文原文，作者、書名、雜志名字體一致采用Times New Roman，書名、雜志名等用斜體，其余采用正體。

④參考文獻是評價論文的真實性、廣泛性的科學依據，也反映出該論文的研究起點、創新、深度和廣度。

⑤文題應具體、確切，高度概括文章并應使用規范術語。文題一般不超過20個漢字，應避免使用非公知公用的外來語、縮寫詞、代號、符號等。

⑥表格采用三線表，并在表格上方提供中文和英文標題，居中排列。表頭中使用“量符號/量單位”，并與文中的相關術語和符號保持一致。

⑦文題應具體、確切，高度概括文章并應使用規范術語。文題一般不超過20個漢字，應避免使用非公知公用的外來語、縮寫詞、代號、符號等。

⑧正文標題一般分三級：一級標題用“一、”“二、”“三、”標示；二級標題用“1．”“2．”“3．”標示；三級標題用“（1）”“（2）”“（3）”標示。

⑨采用匿名審稿制，由編輯部約請專家評審。請作者將個人相關信息（包括姓名、單位、職務或職稱、通訊地址、聯系電話、電子郵箱）單獨置于首頁，稿件正文勿出現個人信息。

⑩摘要：論著須附中、英文摘要，摘要必須包括目的、方法、結果(應給出主要數據)、結論四部分，各部分冠以相應的標題。

《軌道交通材料》雜志是由中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司主辦的交通學術期刊，創刊于2022年，雙月刊國內外公開發行，國際刊號：2097-1923，國內刊號：32-1905/U。

該雜志以反映交通改革與發展最新成果、探索交通規律為宗旨，學術視野覆蓋了應用研究、綜述述評、加工工藝、試驗檢測等多元領域。

《軌道交通材料》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學術研究還是實踐指導，《軌道交通材料》雜志都能提供可靠的支持。

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