一般情況下《寶成航空科技》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《寶成航空科技》雜志）在退稿后會退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《寶成航空科技》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《寶成航空科技》雜志投稿建議：

①論文一般包括題名、中英文摘要、引言、正文、結(jié)論和參考文獻(xiàn)等部分。

②文中一級標(biāo)題用一、,二、……，二級標(biāo)題用（一）,（二）……，三級標(biāo)題用1.,2.……,四級標(biāo)題用(1)，(2)……，依次類推。

③參考文獻(xiàn)：特別注意引用近期在國內(nèi)外高水平期刊雜志中發(fā)表的前沿研究論文，不遺漏重要的相關(guān)文獻(xiàn)。

④前言應(yīng)避免大篇幅地講述歷史淵源和立題研究過程，不應(yīng)過多地敘述同行熟知的及教科書中的常識性內(nèi)容，不應(yīng)與摘要雷同，一般可與結(jié)論相呼應(yīng)，但應(yīng)避免與結(jié)論雷同，篇幅一般應(yīng)控制在 600 字以內(nèi)。

⑤作者署名和單位，置于題目下方。作者姓名要全部依次列出，排序應(yīng)在投稿時確定，在稿件編排過程中如須更動，應(yīng)由第一作者出具書面證明，并加蓋單位公章。

⑥如論文屬于某科研課題或基金項目，在首頁地腳處寫出項目名稱及編號;在首頁地腳處寫清第一作者姓名(出生年—)、性別、職稱。

⑦引言：主要介紹論文的研究背景、目的、范圍，簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，已經(jīng)取得的成果以及作者的意圖與分析依據(jù)，包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術(shù)方案等。

⑧注釋要完整規(guī)范，至少包括作者（編者）、譯者、文獻(xiàn)題目、出版單位、出版時間（及雜志出版期號）、所引內(nèi)容頁碼等信息；外文注釋從其原有體例；引文出自互聯(lián)網(wǎng)的，請注明題名、詳細(xì)網(wǎng)址及訪問時間。

⑨文章如有附圖，作者應(yīng)保證其像素達(dá)到出版要求。所有圖片請統(tǒng)一編號，并予以文字說明。

⑩征稿應(yīng)具有科學(xué)性、創(chuàng)新性和可操作性。文章應(yīng)包括實(shí)際案例、數(shù)據(jù)分析、技術(shù)探討、研究成果等，能夠?qū)ν袠I(yè)的專業(yè)人士產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的啟發(fā)和幫助。同時，征稿應(yīng)具備一定的原創(chuàng)性和獨(dú)特性，未曾在其他媒體上發(fā)表過。

《寶成航空科技》雜志是由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司;陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司主辦的航空學(xué)術(shù)期刊，半年刊國內(nèi)外公開發(fā)行，

該雜志以反映航空改革與發(fā)展最新成果、探索航空規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了研究·工藝·應(yīng)用、信息園地、技術(shù)基礎(chǔ)·質(zhì)量保證等等多元領(lǐng)域。

《寶成航空科技》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《寶成航空科技》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯誤，請及時聯(lián)系我們及時更正。