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高效的多無(wú)人直升機(jī)自組織網(wǎng)絡(luò)路由算法研究

梁濤; 伍心皓 海軍裝備部裝備采購(gòu)中心; 北京100071; 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所; 江西景德鎮(zhèn)333001
  • 多無(wú)人直升機(jī)自組織網(wǎng)絡(luò)
  • 移動(dòng)驅(qū)動(dòng)路由算法
  • 地理信息路由
  • 延遲容忍網(wǎng)絡(luò)

摘要:針對(duì)現(xiàn)有無(wú)人直升機(jī)路由算法因網(wǎng)絡(luò)拓?fù)漕l繁變化而投遞效率低的問(wèn)題,利用無(wú)人直升機(jī)的位置信息和移動(dòng)信息,提出了一種高效的多無(wú)人直升機(jī)自組織網(wǎng)絡(luò)路由算法。該算法結(jié)合了地理信息路由和延遲容忍網(wǎng)絡(luò)路由,能同時(shí)處理存在端到端鏈路、鏈路連接中斷這兩種情況;利用無(wú)人直升機(jī)的位置信息和移動(dòng)信息,對(duì)無(wú)人直升機(jī)未來(lái)的位置進(jìn)行預(yù)測(cè),以選擇更優(yōu)的路徑進(jìn)行消息發(fā)送;考慮到多無(wú)人直升機(jī)網(wǎng)絡(luò)頻繁中斷的特點(diǎn),提出了多副本消息傳輸?shù)牟呗浴7抡嬖囼?yàn)結(jié)果表明所提出的算法都能很好地適應(yīng)多無(wú)人直升機(jī)自組織網(wǎng)絡(luò)的間歇連接性特征,在投遞率與延遲方面優(yōu)于現(xiàn)有的算法。

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直升機(jī)技術(shù)

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主管單位:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司;主辦單位:中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所

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