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瀝青基灌漿料灌漿引起的結構預應力損失研究

周勇政 中國鐵路經濟規劃研究院有限公司鐵路工程技術標準所; 北京100038
  • 預應力結構
  • 后張法
  • 瀝青基灌漿料
  • 灌漿
  • 預應力損失

摘要:以鐵路橋梁常用后張法預應力混凝土簡支箱梁為研究對象,運用仿真及一榀6.3m長、內含2孔預應力孔道的后張法預應力混凝土簡支梁模型試驗,進行瀝青基灌漿料灌漿引起預應力損失研究。結果表明:灌漿引起的預應力損失由灌漿引起的預應力鋼絞線應力松弛、鋼絞線與混凝土的熱膨脹差和混凝土溫度徐變等造成的預應力損失組成;灌漿過程中,預應力鋼絞線與混凝土熱膨脹差造成的預應力損失可分為灌漿初期快速增長、灌漿過程中緩慢降低、灌漿結束時快速降低和結束后緩慢降低4個階段;試驗梁在不同工況下的預應力損失實測數據與計算結果基本一致,說明本文提出的灌漿引起的結構預應力損失計算方法準確有效;不同灌漿漿體溫度和灌漿持續時間條件下,灌漿引起的結構長期預應力損失比較接近,損失值較小;灌漿漿體溫度為180℃、灌漿持續時間為30min時,灌漿引起的長期預應力損失約為2.73%。

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中國鐵道科學

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