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中國民用航空雜志 部級(jí)期刊

預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi) 下單時(shí)間

工業(yè) 快捷分類

4564 發(fā)文量

3582 總被引次數(shù)

15 H指數(shù)

1 期刊他引率

中國民用航空總局

2000

民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù)

《中國民用航空》雜志社

綜合科技A類綜合

1009-8739

月刊

100028

11-4604/D

中文

蘇寧

預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)

186

¥408.00

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中國民用航空雜志簡(jiǎn)介

《中國民用航空》雜志(CN:11-4604/D)內(nèi)容豐富、思想健康,2000年創(chuàng)刊,目前以月刊形式發(fā)行,刊物對(duì)外積極擴(kuò)大宣傳,致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

中國民用航空發(fā)文方向

航空法規(guī)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通用航空航空工業(yè)民航證券財(cái)務(wù)管理人力資源航空安全適航與 維修航空保障空管世界民航民航技術(shù)民航資訊企業(yè)文化一家之言

中國民用航空雜志特色

①文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào),例如:1…,2…,2.1…,2.1.1…,一律左頂格。一、二級(jí)標(biāo)題后的正文另起,縮進(jìn)2字。三級(jí)標(biāo)題后空1字接正文。

②論文關(guān)鍵詞是從報(bào)告、論文中選取出來,用來表示全文主題內(nèi)容信息款目的單詞和術(shù)語。每篇論文應(yīng)選取3~5個(gè)關(guān)鍵詞。

③姓名、出生年月、籍貫、民族、所在單位、職稱、學(xué)位、研究方向等。

④基金項(xiàng)目按下列格式:基金項(xiàng)目:項(xiàng)目名稱或編號(hào)。

⑤內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、數(shù)據(jù)真實(shí)、條理清楚、觀點(diǎn)新穎。

雜志收錄與榮譽(yù)

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中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫

中國民用航空雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)注:由于版面限制,此處僅列出部分?jǐn)?shù)據(jù)信息,了解詳情請(qǐng)聯(lián)系客服 了解詳情 >>

年度期刊評(píng)價(jià)報(bào)告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對(duì)比及走勢(shì))
名詞解釋:

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的

平均引文率:在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

雜志被引半衰期、引用半衰期

雜志影響因子、被引次數(shù)

雜志發(fā)文量、期刊他引率

雜志平均引文率

中國民用航空雜志文章分期部分匯總

  • 航空體育大有可為

    申海清
  • 中美貿(mào)易摩擦對(duì)民航業(yè)影響

    李小群
  • 民航局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障通用航空飛行活動(dòng)有關(guān)工作的通知》

  • 民航局下發(fā)《關(guān)于開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點(diǎn)的通知》

  • 中美貿(mào)易戰(zhàn)背景下航空運(yùn)輸業(yè)爭(zhēng)端風(fēng)險(xiǎn)分析

    占芬; 葛金梅

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期刊導(dǎo)航

中國民用航空雜志訂閱

  • 主管單位:中國民用航空總局
  • 主辦單位:《中國民用航空》雜志社
  • 全年訂價(jià):¥408.00
  • 期刊類別:工業(yè)

常見問題

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