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“智慧+共享”物流耦合效應評價

錢慧敏; 何江; 關嬌 上海工程技術大學; 上海市201620; 同濟大學經濟與管理學院; 上海市200092; 上海財經大學公共經濟與管理學院; 上海市200433
  • 智慧物流
  • 共享物流
  • 耦合效應
  • 耦合協調度

摘要:探究“智慧+共享”物流模式耦合機理、效應及其實現路徑,對于推動物流企業乃至整個行業向“智慧+共享”模式轉型升級并實現降本增效具有重要理論和現實意義。“智慧+共享”物流融合了智慧化和共享化兩種理念,推動物流系統主要功能環節相互適應、耦合協調、相輔相成,并最終促進物流運作流程高效智能化、物流資源高度共享化以及物流功能全面轉型升級。對其耦合效應的評價,可從信息服務、裝卸包裝、倉儲管理和運輸配送四個方面進行。基于物流行業專家評分和問卷調研的研究結果發現,目前我國智慧物流和共享物流的耦合屬于中度耦合,處于發展階段初期,而耦合協調度水平處于初級協調階段,二者系統耦合關系強度較弱,耦合協調狀況有很大發展空間,智慧物流對“智慧+共享”物流耦合的貢獻要高于共享物流;信息系統建設、基礎設施建設、信息資源共享等要素對“智慧+共享”物流系統耦合的貢獻較大,而人才建設、安全性建設、裝備資源共享、配送資源共享和共享標準體系等要素的貢獻較小,已成為制約“智慧+共享”耦合的瓶頸;物流系統信息化建設能力和基礎設施建設是智慧物流發展的主要影響因素,信息安全、專業人才比重、人才開發狀況等要素發展情況滿意度較低,成為制約智慧物流系統發展的瓶頸;信息資源共享和共享標準體系等是共享物流發展的主要影響因素,信息共享效率、技術標準化、共同配送、信息共享平臺等因素已成為制約共享物流發展的關鍵瓶頸。我國應提升物流系統信息化建設能力和基礎設施建設水平,完善智慧物流系統人才培養和信息安全體系保障機制;推動物流行業資源共享平臺機制建設和標準規范體系完善,構筑共享物流高質量發展的環境;促進政府、行業、企業等多層面協同合作,營造物流行業“智慧

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中國流通經濟

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