摘要：[目的]隨著現(xiàn)代艦船技術(shù)的不斷發(fā)展,以及對(duì)船體自身抵抗反艦武器打擊能力的要求不斷提高,復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于艦船防護(hù)結(jié)構(gòu)中。為探究艙室內(nèi)爆過(guò)程中凱夫拉材料防護(hù)結(jié)構(gòu)的抗爆性能,[方法]在建立含多層甲板的實(shí)船艙段有限元模型的基礎(chǔ)上,在兩甲板之間建立艙室結(jié)構(gòu)模型,并在其圍壁內(nèi)鋪設(shè)凱夫拉材料裝甲防護(hù)結(jié)構(gòu),計(jì)算艙室內(nèi)爆過(guò)程中凱夫拉材料裝甲防護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)及毀傷。為正確模擬凱夫拉材料各向異性材料的屬性特征,采用實(shí)體單元建立裝甲防護(hù)層,對(duì)圍壁上單元節(jié)點(diǎn)與凱夫拉材料單元節(jié)點(diǎn)采用tie約束,以保證節(jié)點(diǎn)共同運(yùn)動(dòng)。[結(jié)果]結(jié)果顯示,未采用防護(hù)材料的艙壁在爆炸沖擊載荷下發(fā)生了完全撕裂破壞,而采用了防護(hù)材料的艙壁只在沖擊波正對(duì)位置發(fā)生了局部撕裂破壞。[結(jié)論]通過(guò)對(duì)比分析艙內(nèi)不同起爆位置、在有/無(wú)凱夫拉材料裝甲防護(hù)結(jié)構(gòu)條件下的艙室毀傷特征,可為艙室的抗爆防護(hù)設(shè)計(jì)起到一定的支撐作用。