首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 公路與水路運輸 > 中國港灣建設 > 基于灰色組合預測的沿海圍墾區(qū)基坑工程深層土體變形研究與控制 【正文】
摘要:我國沿海圍墾區(qū)深基坑工程,受到地下土含水量大、水位高、滲透性差、易變形的影響,對周邊建筑環(huán)境產(chǎn)生較嚴重的破壞,其中,深層土體變形是影響其施工的最直觀因素。為能實時獲得基坑工程深層土體的變形數(shù)據(jù),建立了灰色組合預測模型,即采用灰色關聯(lián)度的方法,選取周邊地表沉降、樁頂位移、支撐軸力以及地下水位等監(jiān)測值作為組合預測模型的自變量,根據(jù)不同影響因素對應深層土體變形值的權重關系,應用于沿海圍墾區(qū)某基坑工程深層土體變形預測模型中,結果表明灰色組合預測模型較GM(1,1)具有較高的預測精度,在5%以內(nèi)。同時運用Midas GTS有限元模擬工程案例,從支撐剛度角度,計算其最優(yōu)面積的大小,通過減小樁頂水平變形,控制基坑工程深層土體位移。
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