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液壓挺柱泄沉時間對氣門升程影響的研究
趙波; 孟祥斌; 劉東; 趙福成; 王瑞平 寧波吉利羅佑發(fā)動機零部件有限公司; 浙江寧波315336; 浙江吉利羅佑發(fā)動機有限公司; 浙江寧波315336
- 液壓挺柱
- 泄沉時間
- 氣門升程損失
摘要：利用CAE模擬仿真分析及配氣機構(gòu)動態(tài)測試試驗,就缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動機液壓挺柱泄沉時間對氣門升程的影響進行了研究和分析,探究了配氣機構(gòu)對發(fā)動機整體性能的影響。研究結(jié)果表明,發(fā)動機冷啟動時,若泄沉時間長,易產(chǎn)生冷啟動異響;泄沉時間太短,氣門升程損失較大。通過對試驗數(shù)據(jù)的整理分析,從幾個方面研究液壓挺柱泄沉時間對氣門升程損失的影響,最終選擇合適的泄沉時間來匹配發(fā)動機的性能開發(fā)。
- 液壓挺柱
- 泄沉時間
- 氣門升程損失
摘要：利用CAE模擬仿真分析及配氣機構(gòu)動態(tài)測試試驗,就缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動機液壓挺柱泄沉時間對氣門升程的影響進行了研究和分析,探究了配氣機構(gòu)對發(fā)動機整體性能的影響。研究結(jié)果表明,發(fā)動機冷啟動時,若泄沉時間長,易產(chǎn)生冷啟動異響;泄沉時間太短,氣門升程損失較大。通過對試驗數(shù)據(jù)的整理分析,從幾個方面研究液壓挺柱泄沉時間對氣門升程損失的影響,最終選擇合適的泄沉時間來匹配發(fā)動機的性能開發(fā)。
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