摘要：本文建立了瀘定大渡河大橋隧道錨三維實體模型,通過模擬隧道錨的開挖支護施工過程,分析了隧洞開挖支護過程中的應力、變形和塑性破壞區(qū)分布特性,在此基礎上開展了支護作用、設計拉力等參數(shù)的影響研究。通過上述研究,基本掌握了隧道錨整個施工過程的結構受力特性,得出了隧道錨的推薦承載力,同時結合計算結果對施工方案提出了一些建議,提高了施工安全。