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基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的DBR系統(tǒng)緩沖控制機(jī)制研究

吳昊; 王棟; 彭運(yùn)芳; 肖玉燕 上海大學(xué)管理學(xué)院; 上海200444
  • 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
  • 約束理論
  • 時(shí)間緩沖

摘要:針對(duì)緩沖區(qū)容量設(shè)置不能根據(jù)生產(chǎn)需求等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的問(wèn)題,通過(guò)對(duì)約束理論中鼓-緩沖-繩子方法(DrumBuffer-Rope,DBR)進(jìn)行深入分析,建立了基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的DBR模型,以及研究了動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)間緩沖控制機(jī)制。對(duì)該模型的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)屬性進(jìn)行分析,論證了模型的有效性;并同沒有DBR系統(tǒng)緩沖控制機(jī)制的生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了該時(shí)間緩沖控制機(jī)制的優(yōu)越性;對(duì)該時(shí)間緩沖控制機(jī)制的控制參數(shù)進(jìn)行方差分析,揭示了需求、需求提前期和生產(chǎn)運(yùn)行等參數(shù)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行效率的影響。

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現(xiàn)代制造工程

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