摘要：為降低發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成本,以某款農(nóng)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,基于發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程,采用模擬計(jì)算軟件GT-Power搭建四缸火花點(diǎn)燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的物理模型,通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻和負(fù)荷,分析不同混合氣濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。研究結(jié)果表明:隨著混合氣濃度的增加,缸內(nèi)壓力和放熱率均有增加,同時(shí)NOx排放量較低;當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí),隨著點(diǎn)火時(shí)刻的提前,氣缸壓力和放熱率也隨之增加,NOx的排放先升高后降低,最合適的點(diǎn)火時(shí)刻為-10°;當(dāng)混合氣濃度不變時(shí),隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化,氣缸壓力、溫度、NOx的排放變化不大。