摘要：以杭州市地鐵5號線青年路車站深基坑為背景,對開挖過程中地表沉降、地下連續墻和土體深層水平位移、內支撐軸力等監測數據進行分析。研究結果表明:基坑開挖引起的地表沉降具有明顯的時空效應,且大部分監測點的累計沉降值超過報警值,需提高施工水平控制其沉降;基坑測斜數據在一定程度上可以反映局部土質好壞情況,土體深層水平位移與墻體深層水平位移密切相關,土體深層水平位移在一定程度上可以反映墻體深層水平位移;要提高軸力的監測頻率,防止第一道支撐受拉過大與地下連續墻脫開,另外,支撐設計偏于保守,后續設計有待優化。