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CPⅢ點位變化對軌道線形的影響
葛玉輝 中國鐵路設(shè)計集團有限公司; 天津300251
- 垂向
- 軌道線形
- 重點監(jiān)測劃分
- 沉降監(jiān)測
摘要：為了更好地解決高速鐵路運營監(jiān)測中重點監(jiān)測段落劃分及沉降監(jiān)測等問題,以本次復(fù)測和竣工復(fù)測的CPⅢ實測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過軌道監(jiān)測軟件分析CPⅢ點位橫向、垂向變化對軌道線形的影響,沉降量最大值為-44.0mm與工務(wù)段提供的重點沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)一致;經(jīng)過對不同段落的對比分析,分析結(jié)果與實測數(shù)據(jù)吻合性較高,驗證了方法的可靠性,較好地解決了重點段監(jiān)測劃分及沉降監(jiān)測問題。
- 垂向
- 軌道線形
- 重點監(jiān)測劃分
- 沉降監(jiān)測
摘要：為了更好地解決高速鐵路運營監(jiān)測中重點監(jiān)測段落劃分及沉降監(jiān)測等問題,以本次復(fù)測和竣工復(fù)測的CPⅢ實測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過軌道監(jiān)測軟件分析CPⅢ點位橫向、垂向變化對軌道線形的影響,沉降量最大值為-44.0mm與工務(wù)段提供的重點沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)一致;經(jīng)過對不同段落的對比分析,分析結(jié)果與實測數(shù)據(jù)吻合性較高,驗證了方法的可靠性,較好地解決了重點段監(jiān)測劃分及沉降監(jiān)測問題。
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鐵道勘察
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- 交通 快捷分類
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主管單位：中國鐵路工程總公司;主辦單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司
