摘要：針對某型250 km/h級城際動車組,運用SIMPACK軟件建立單空氣彈簧轉向架的整車動力學模型,分析對比3種車輪踏面的輪軌匹配關系及動力學性能指標。結果表明,LMB10型踏面輪軌匹配最為合適,對預防一次蛇行和二次蛇行失穩有利,產生的輪軌接觸應力適中,在平穩性、運行穩定性和通過曲線的性能均優于LMA型和S1002CN型踏面,能滿足250 km/h級城際動車組相關要求。