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高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與車門子系統(tǒng)接口功能分析

張曉晉 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機車車輛研究所; 北京100081; 北京縱橫機電科技有限公司; 北京100094
  • 高速動車組
  • tcn
  • 實時以太網(wǎng)
  • 塞拉門

摘要:分析了新形勢下高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與塞拉門系統(tǒng)的通信接口。一方面介紹了高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展現(xiàn)狀和特點,另一方面系統(tǒng)介紹了高速動車組車門分類和配置。基于列車控制監(jiān)視系統(tǒng)與子系統(tǒng)通用通信接口模式,介紹了兩種車門集控方式,分析了列車控制監(jiān)視系統(tǒng)和塞拉門系統(tǒng)的接口功能。最后,分析了未來車門技術(shù)發(fā)展特點。

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鐵道機車車輛

  • 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
  • 0.42 影響因子
  • 交通 快捷分類
  • 雙月刊 出版周期

主管單位:中國國家鐵路集團(tuán)有限公司;主辦單位:中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;中國鐵道學(xué)會牽引動力委員會

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