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基于曲率變化特征的既有線路整正算法設計

潘振興; 韓峰; 王博; 牛進德; 張少謹 蘭州交通大學測繪與地理信息學院; 蘭州730070; 蘭州交通大學土木工程學院; 蘭州730070
  • 曲率變化特征
  • 既有線路
  • 曲線整正
  • 算法設計
  • 曲線重構

摘要:鐵路曲線運營過程不可避免會產生幾何形位變化,運行速度的提升需要現代化的檢測手段,相應的曲線整正算法設計是列車安全、舒適運營的重要保障。采用某線路軌檢小車實測5 m間隔數據,以現場實測數據為基礎,從曲率和曲率變化率的角度分析不同間隔條件下的軌道幾何形位特征,采用基于正交最小二乘和三次樣條的平面擬合方法,利用線路的曲率特征進行線路初始參數獲取,設計相應的平面曲線線形優化重構算法。編程實現算法在具體線路的應用,以撥道量改正數最小為目標函數,采用5、10 m不同測點間隔的計算結果分析并結合現場實際,取得了較好的計算結果。通過現場實例表明,該方法具有理論簡單、計算準確,與現代高速行車檢測方法適應好等特點。

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鐵道標準設計

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