摘要：排水瀝青路面具有抵抗車輛滑移、減輕行車水霧、降低道路噪音等優(yōu)點(diǎn),可有效減少城市雨洪災(zāi)害和水污染,其性能研究是海綿城市建設(shè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。試驗(yàn)以自主研發(fā)的高黏瀝青為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了排水路面用OGFC-13型高黏瀝青混合料,依據(jù)空隙率與瀝青用量的變化關(guān)系確定最佳瀝青用量,以析漏試驗(yàn)和飛散試驗(yàn)檢驗(yàn)其合理性,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)評(píng)價(jià)了高黏排水瀝青混合料的路用性能,并與相同結(jié)構(gòu)組成的穩(wěn)定型改性瀝青混合料進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:自主研發(fā)的高黏瀝青60℃動(dòng)力黏度達(dá)到了9.6×10^4Pa·s,對(duì)提高排水瀝青混合料的強(qiáng)度有利;高黏瀝青用于制作排水瀝青混合料時(shí),各項(xiàng)路用性能均優(yōu)于穩(wěn)定型橡膠改性瀝青膠結(jié)料,用于排水瀝青混合料設(shè)計(jì)具有路用性能優(yōu)勢(shì)。