摘要：電控噴油器參數變化影響高壓共軌系統循環噴油量穩定性,從而影響柴油機工作的一致性和可靠性。本文中基于鍵合圖理論建立了共軌管高壓油管電控噴油器數值模型,與試驗測量結果對比表明該模型具有較高的準確性。利用試驗設計方法制定了試驗研究方案,得到了循環噴油量波動響應面模型,并證明了該模型能準確預測循環噴油量波動。基于響應面方法分析了參數間交互作用對循環噴油量波動的影響,研究表明進油節流孔直徑與噴孔直徑、進油節流孔直徑與針閥升程、噴孔直徑與控制閥復位彈簧預緊力、噴孔直徑與針閥升程、控制閥復位彈簧預緊力與針閥升程間交互作用對系統循環噴油量波動有顯著影響,為高壓共軌系統數值建模和優化設計提供了理論指導。