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基于Navisworks二次開(kāi)發(fā)的橋梁工程施工動(dòng)態(tài)可視化仿真研究

程國(guó)義; 劉忠正 內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司; 內(nèi)蒙古呼和浩特010051; 國(guó)道210線(xiàn)添漫梁北至越家壕(查干)改線(xiàn)工程項(xiàng)目辦公室; 內(nèi)蒙古鄂爾多斯107000
  • 橋梁工程
  • 4d仿真
  • navisworks
  • 二次開(kāi)發(fā)

摘要:4D施工規(guī)劃是按時(shí)間順序顯示施工過(guò)程的有效方法,可使虛擬模型易于理解,并基于此模型分析來(lái)規(guī)劃施工活動(dòng)順序,使得施工過(guò)程可視化,并在項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)及建設(shè)期間發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題,及時(shí)制定應(yīng)對(duì)方案。文章根據(jù)混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋結(jié)構(gòu)和施工特點(diǎn)以及施工進(jìn)度與資源配置關(guān)系,創(chuàng)建了一種描述大橋施工特點(diǎn)的4D仿真模型,并基于Visual Studio C#.Net平臺(tái),運(yùn)用Navisworks二次開(kāi)發(fā)技術(shù)開(kāi)發(fā)出了某大橋的施工進(jìn)度4D模擬模塊,該模塊包含施工過(guò)程可視化、施工進(jìn)度仿真與偏差調(diào)整、施工資源配置、施工工程量輸出等功能,結(jié)合國(guó)道210改線(xiàn)工程阿布亥溝大橋工程實(shí)際運(yùn)用表明:基于Navisworks二次開(kāi)發(fā)的4D施工動(dòng)態(tài)仿真提高了建設(shè)管理者對(duì)施工資源的利用效率,并通過(guò)動(dòng)態(tài)可視化來(lái)方便施工管理,保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

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  • 交通 快捷分類(lèi)
  • 雙月刊 出版周期

主管單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳;主辦單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局

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