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AMT并聯插電式系統匹配與控制策略開發
宋超; 王坤俊; 謝勇波; 李勇華 湖南中車時代電動汽車股份有限公司; 湖南株洲412007
- amt并聯插電式
- 系統匹配
- 整車控制單元
- 燃油經濟性
- 行駛平順性
摘要：為解決混合動力汽車AMT并聯插電式系統選型與控制難題,文章提出了一種基于道路實際工況的參數計算與動力系統匹配方法,通過道路典型工況下各動力部件工作區間仿真,完成理論計算參數的優化;通過設計與部件效率特性相匹配的系統多模式切換與離合策略,實現系統燃油經濟性與行駛平順性的提升。
- amt并聯插電式
- 系統匹配
- 整車控制單元
- 燃油經濟性
- 行駛平順性
摘要：為解決混合動力汽車AMT并聯插電式系統選型與控制難題,文章提出了一種基于道路實際工況的參數計算與動力系統匹配方法,通過道路典型工況下各動力部件工作區間仿真,完成理論計算參數的優化;通過設計與部件效率特性相匹配的系統多模式切換與離合策略,實現系統燃油經濟性與行駛平順性的提升。
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