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焊釘銹蝕后鋼-混組合梁抗彎承載力簡化計算方法

許波; 劉永健; 朱偉慶; 姜磊 長安大學公路學院; 陜西西安710064; 鄂爾多斯應(yīng)用技術(shù)學院土木工程系; 內(nèi)蒙古鄂爾多斯017000
  • 抗彎承載力
  • 焊釘銹蝕
  • 抗剪連接度
  • 抗剪承載力系數(shù)
  • 簡化計算方法

摘要:為預測界面焊釘銹蝕后鋼-混組合梁抗彎承載力,考慮了焊釘銹蝕后其抗剪強度與混凝土黏結(jié)強度和有效面積降低對焊釘抗剪承載力的劣化影響,提出焊釘銹蝕后組合梁抗剪連接度和銹蝕焊釘抗剪承載力系數(shù)的概念及其計算公式;基于塑性簡化計算假定,采用焊釘銹蝕后組合梁抗剪連接度對其抗彎承載力進行折減,建立了焊釘銹蝕后組合梁正負彎矩區(qū)抗彎承載力計算模型,分析了23根組合梁抗彎承載力試驗結(jié)果,驗證了計算模型的有效性。試驗結(jié)果表明:在焊釘銹蝕率低于10%時,試驗梁正負彎矩區(qū)抗彎承載力的試驗值與提出公式的理論計算值非常接近,其中正彎矩區(qū)試驗值與計算值的平均比值為1.00,變異系數(shù)為0.04,負彎矩區(qū)二者平均比值為1.01,變異系數(shù)為0,由此可見,計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好。簡化計算方法可用作界面焊釘銹蝕率較小情況下鋼-混組合梁抗彎承載力定量和定性分析。

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交通運輸工程學報

  • 預計1-3個月 預計審稿周期
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  • 交通 快捷分類
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主管單位:中華人民共和國教育部;主辦單位:長安大學

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