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場景風(fēng)險(xiǎn)引導(dǎo)下駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)能力研究

劉永濤; 華珺; 趙俊瑋; 魏朗 長安大學(xué)汽車學(xué)院; 西安710064
  • 交通安全
  • 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
  • 信息引導(dǎo)
  • 應(yīng)激反應(yīng)能力

摘要:為研究先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)下駕駛?cè)嗣鎸煌▓鼍爸型话l(fā)事件的應(yīng)激反應(yīng)能力,利用自主開發(fā)的應(yīng)激反應(yīng)能力測試軟件,通過設(shè)置場景風(fēng)險(xiǎn)提示來模擬先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的引導(dǎo)作用。選取操作準(zhǔn)確率、反應(yīng)時(shí)間和額外反應(yīng)次數(shù)為測試指標(biāo),測試不同信息引導(dǎo)方式下駕駛?cè)说膽?yīng)激反應(yīng)能力。運(yùn)用認(rèn)知評價(jià)理論調(diào)查被試對測試軟件和試驗(yàn)的主觀感受。結(jié)果表明,視覺、聽覺和視聽覺引導(dǎo)均能有效提升駕駛?cè)说膽?yīng)激反應(yīng)能力,縮短應(yīng)激反應(yīng)時(shí)間;視覺和視聽覺引導(dǎo)比聽覺引導(dǎo)效果更好;有信息引導(dǎo)的駕駛?cè)祟~外反應(yīng)次數(shù)較少;駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)能力能夠通過訓(xùn)練和心理激勵(lì)獲得提升。

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交通信息與安全

  • 預(yù)計(jì)1-3個(gè)月 預(yù)計(jì)審稿周期
  • 1.08 影響因子
  • 交通 快捷分類
  • 雙月刊 出版周期

主管單位:中華人民共和國教育部;主辦單位:武漢理工大學(xué);交通計(jì)算應(yīng)用信息網(wǎng)

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