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轉(zhuǎn)體施工斜拉橋永、臨結(jié)合構(gòu)造精細(xì)化分析
曹雪珂 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)研究院; 武漢430000
- 轉(zhuǎn)體施工
- 永久固結(jié)
- 臨時(shí)固結(jié)
- 細(xì)部分析
摘要：為減少對(duì)既有線路的影響,橋梁轉(zhuǎn)體施工被廣泛應(yīng)用于鐵路跨線等橋梁工程。文中以襄陽(yáng)東西軸線上跨鐵路不對(duì)稱獨(dú)塔斜拉橋?yàn)橐劳泄こ?采用ANSYS對(duì)轉(zhuǎn)體斜拉橋永臨結(jié)合構(gòu)造建立精細(xì)化三維實(shí)體有限元模型,研究不同頂升噸位下永臨結(jié)合構(gòu)造的受力性能,得到了一套能夠應(yīng)用于轉(zhuǎn)體施工斜拉橋的安全可靠的臨時(shí)固結(jié)及永久固結(jié)的方案。
- 轉(zhuǎn)體施工
- 永久固結(jié)
- 臨時(shí)固結(jié)
- 細(xì)部分析
摘要：為減少對(duì)既有線路的影響,橋梁轉(zhuǎn)體施工被廣泛應(yīng)用于鐵路跨線等橋梁工程。文中以襄陽(yáng)東西軸線上跨鐵路不對(duì)稱獨(dú)塔斜拉橋?yàn)橐劳泄こ?采用ANSYS對(duì)轉(zhuǎn)體斜拉橋永臨結(jié)合構(gòu)造建立精細(xì)化三維實(shí)體有限元模型,研究不同頂升噸位下永臨結(jié)合構(gòu)造的受力性能,得到了一套能夠應(yīng)用于轉(zhuǎn)體施工斜拉橋的安全可靠的臨時(shí)固結(jié)及永久固結(jié)的方案。
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交通科技
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