摘要：旅游流一直是旅游地理學關注的核心問題之一。以環長株潭城市群為研究對象,應用GIS空間分析法和耦合協調度模型,分析了2005-2017年環長株潭城市群陸路交通可達性與旅游流集散協調發展狀況及其演變特征。研究表明:(1)環長株潭城市群交通可達性不斷提高,不同交通方式可達性均呈現出東高西低的空間特征,公路可達性呈“核心-邊緣”結構,普鐵與高鐵無明顯結構特征。(2)基于公路、普鐵、高鐵的旅游流經濟聯系總量下,長沙市始終處于旅游流聯系的核心地位,對其他城市產生輻射和影響。岳陽、衡陽為旅游流聯系的次核心地區,對其他城市的旅游流吸引力較大,旅游流較為集聚。(3)環長株潭城市群交通可達性與旅游流集聚程度耦合協調度較高。公路與旅游流集散耦合協調度整體高于普鐵、高鐵與旅游流集散的耦合協調度。