首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 建筑科學(xué)與工程 > 規(guī)劃師 > 軌道交通站點區(qū)域TOD效能的影響因素與優(yōu)化策略 【正文】
摘要:通過重塑和改善軌道交通站點區(qū)域既有空間環(huán)境,使TOD效能得以充分發(fā)揮,對實現(xiàn)城市內(nèi)涵式發(fā)展具有重要意義。然而,關(guān)于TOD的已有研究大多關(guān)注其效能的某一特定層面,對不同效能及影響因素的綜合性梳理鮮有關(guān)注,并且不同研究對于效能指標(biāo)與影響因素的探討也存在顯著差異。文章試圖對已有的關(guān)于TOD效能的實證性研究進(jìn)行系統(tǒng)性分析,探尋TOD效能及其影響因素的一般性規(guī)律。同時,采用網(wǎng)絡(luò)分析法,全面考察了TOD具體效能指標(biāo)及其不同影響要素之間的關(guān)聯(lián)特征,進(jìn)而揭示出影響TOD效能的不同要素之間存在的組群關(guān)系及關(guān)鍵指標(biāo)。最后,探討了TOD效能影響的一般性規(guī)律對軌道交通站點區(qū)域優(yōu)化建設(shè)的啟示。
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