首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 鐵路運(yùn)輸 > 電氣化鐵道 > 京津城際鐵路接觸線磨耗分析 【正文】
京津城際鐵路接觸線磨耗分析
方巖; 曾明; 王文鳳 西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院; 中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司青島供電段
- 京津城際鐵路
- 磨耗
- 維修
摘要：京津城際鐵路是中國(guó)第一條運(yùn)行時(shí)速350 km的電氣化鐵路,至今已運(yùn)營(yíng)10余年,為分析其接觸線的磨耗狀態(tài)及變化規(guī)律以指導(dǎo)接觸網(wǎng)的維修,本文基于京津城際接觸網(wǎng)磨耗測(cè)試數(shù)據(jù),對(duì)比分析了錨段關(guān)節(jié)、吊弦點(diǎn)和跨中接觸線的磨耗數(shù)據(jù),分析磨耗規(guī)律,給出維修建議,并基于接觸線的平均磨耗數(shù)據(jù)和最大磨耗數(shù)據(jù)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)估算其使用壽命,指出錨段關(guān)節(jié)過(guò)渡跨的接觸線是磨耗的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
- 京津城際鐵路
- 磨耗
- 維修
摘要：京津城際鐵路是中國(guó)第一條運(yùn)行時(shí)速350 km的電氣化鐵路,至今已運(yùn)營(yíng)10余年,為分析其接觸線的磨耗狀態(tài)及變化規(guī)律以指導(dǎo)接觸網(wǎng)的維修,本文基于京津城際接觸網(wǎng)磨耗測(cè)試數(shù)據(jù),對(duì)比分析了錨段關(guān)節(jié)、吊弦點(diǎn)和跨中接觸線的磨耗數(shù)據(jù),分析磨耗規(guī)律,給出維修建議,并基于接觸線的平均磨耗數(shù)據(jù)和最大磨耗數(shù)據(jù)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)估算其使用壽命,指出錨段關(guān)節(jié)過(guò)渡跨的接觸線是磨耗的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
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電氣化鐵道
- 預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi) 預(yù)計(jì)審稿周期
- 0.37 影響因子
- 交通 快捷分類(lèi)
- 雙月刊 出版周期
主管單位：中國(guó)鐵路工程總公司;主辦單位：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司;中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)電氣化委員會(huì)
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