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高速鐵路泡沫輕質土路基動力響應分析
蔡國慶; 韓博文; 蔡德鉤; 張福興; 劉艷 北京交通大學城市地下工程教育部重點實驗室; 北京100044; 北京交通大學土木建筑工程學院; 北京100044; 中國鐵道科學研究院集團有限公司; 北京100081
- 巖土工程
- 高速鐵路
- 泡沫輕質土
- 鐵路路基
- 動力響應
摘要：高速鐵路路基長期受到列車動荷載作用,其動力響應直接關系到列車正常運營及鐵路的平順性,泡沫輕質土作為新型路基填料能夠較好控制路基沉降并降低后期養護運營成本.利用Abaqus軟件建立CRH3高速列車、CRTS Ⅱ板式無砟軌道和泡沫輕質土路基耦合的三維豎向動力分析模型,對泡沫輕質土路基的動應力和動位移分布進行有限元模擬分析,分析結果表明:由于泡沫輕質土路基對于應力波具有吸收和分散作用,等效應力幅值與豎向動位移均沿軌道中心線對稱分布且隨著距離軌道中新線距離的增大以及路基深度的增加而逐漸衰減.
- 巖土工程
- 高速鐵路
- 泡沫輕質土
- 鐵路路基
- 動力響應
摘要：高速鐵路路基長期受到列車動荷載作用,其動力響應直接關系到列車正常運營及鐵路的平順性,泡沫輕質土作為新型路基填料能夠較好控制路基沉降并降低后期養護運營成本.利用Abaqus軟件建立CRH3高速列車、CRTS Ⅱ板式無砟軌道和泡沫輕質土路基耦合的三維豎向動力分析模型,對泡沫輕質土路基的動應力和動位移分布進行有限元模擬分析,分析結果表明:由于泡沫輕質土路基對于應力波具有吸收和分散作用,等效應力幅值與豎向動位移均沿軌道中心線對稱分布且隨著距離軌道中新線距離的增大以及路基深度的增加而逐漸衰減.
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