摘要：在現(xiàn)代工業(yè)中,自主智能系統(tǒng)處在創(chuàng)新與探索階段。由于先驗(yàn)知識(shí)的缺乏,其自身所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,越發(fā)得到學(xué)術(shù)界與工業(yè)界的關(guān)注。本文對(duì)于如何應(yīng)用國(guó)際主流的事故致因理論以提高自主系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)的安全性進(jìn)行了探討。指出,現(xiàn)有的事故致因理論可用來(lái)從不同角度識(shí)別已知風(fēng)險(xiǎn)源,提高對(duì)未知風(fēng)險(xiǎn)源的警惕性,并通過(guò)描述事故場(chǎng)景,來(lái)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)安全屏障與運(yùn)行策略提高自主系統(tǒng)的安全性。為更好的理解自主系統(tǒng)如何會(huì)做出錯(cuò)誤或不恰當(dāng)決策,需對(duì)現(xiàn)有事故致因理論未涉及到的腦科學(xué)與認(rèn)知心理學(xué)進(jìn)一步的探討與研究。